Colombier en humour

Ce projet m'a permis de découvrir que le village  de Colombier était un endroit spécial: 
la débrouillardise et l'entrain des citoyens en font une communauté  particulière.

 J'avais perdu de vue depuis quelques années la disposition d'esprit qui caractérise les petites communautés. Cette production fut pour moi, sur plusieurs points ,une occasion de voyager dans le passé. Il y a belle lurette que je n'avais pas monter une salle comme je le faisais jadis à la poly des Berges avec la Troupe des Arhtur , il y a longtemps aussi que je n'avais pas fait des concessions sur l'espace disponible et les vestiaires ... Quels beaux souvenirs tout cela éveille en moi. Je suis fier de ne pas avoir perdu mes réflexe de villageois débrouillards et mon esprit communautaire. ce qui est tout à l'honneur du comité de la Biblio qui m'a accueilli.

Vidéo de la production théâtrale -TVR7-
27 avril 2018- gymnase de Colombier

Suzanne Tremblay présente la pièce au public 

Ma période écriture: le fantôme de l'auditorium

Absente sur la photo, madame Louise Proulx,  responsable de la bibliothèque, a soutenu les élèves lors du lancement.

Mai 2017- Une centaine de personnes: des anciens.nnes élèves, des parents, des collègues et quelques invité.e.s se sont déplacé.e.s pour ce lancement. 

Le nom de Coralie apparaît en description puisqu'elle fut la correctrice désignée du projet et la responsable de la composition électronique . Des heures de travail pour une élève de cinquième secondaire .

Julien agissait à titre d'éditeur. 

Une petite intervention radiophonique    -Radio-Canada  ENTREVUE

Un Viméo TVR7 -Festi livre Bergeronnes

À la genèse de ce roman collectif,  un banc endommagé par la chute d'une échelle ...

Saga du poste des pilotes 3

La saga du poste des pilotes 2

La saga du poste des pilotes 1

Sous le régime français , les marins naviguaient jusqu'à Québec à leurs risques et périls. De nombreux naufrages  en témoignent. En 1805, la Maison de la Trinité réglementait le pilotage. Cette organisation fut  fondée en s'inspirant d'un organisme londonien par des armateurs et des marchands qui souhaitaient  faire baisser les risques de la navigation sur le fleuve. 

En 1860, les pilotes du Saint-Laurent se regroupent en corps professionnel sous le nom géographique   de " Corporation des pilotes pur le havre de Québec  et au-dessous". En 1762, James  Murray  , le premier gouverneur  civil de la province de Québec fixe à Bic le poste officiel du pilotage en aval de Québec.

En 1905, cette station est relocalisée à Pointe-au -Père. En 1959, la station est transférée aux Escoumins. Elle y est depuis.Il fut question dans les années 70 de n'obliger la navigation assistée par un pilote du Saint-Laurent qu'à partir de l'Isle- aux-Coudres. Les pilotes contestèrent; le projet fut abandonné par Transport Canada.